Ruski naftni tankeri prolaze kroz Engleski kanal: Šta je to zapravo "flota u senci" i kako izbegava sankcije?

Desetine naftnih tankera pod sankcijama Ujedinjenog Kraljevstva ovog meseca prošle su kroz Engleski kanal (La Manš), uprkos ranijim najavama britanskih zvaničnika o „odlučnoj akciji“, objavio je BBC.

Od početka ruske invazije na Ukrajinu, Moskva se oslanja na tzv. „flotu u senci“ - stotine starih tankera sa prikrivenim vlasništvom - kako bi zaobišla sankcije na izvoz nafte.

Teme za vas

Kako navodi BBC Verify, britanska vlada je početkom meseca dobila pravna ovlašćenja za zadržavanje takvih plovila, ali je uprkos tome 42 sankcionisana tankera prošlo kroz Kanal nakon dobijanja tog pravnog saveta.

„Flota u senci“

Među njima je i tanker „Sofos“, koji je britansko Ministarstvo spoljnih poslova sankcionisalo u maju 2025. godine. Brod je prošao Kanal nakon putovanja iz Venecuele i trenutno se nalazi u blizini Sankt Peterburga. Podaci o praćenju pokazuju da je „Sofos“ sredinom novembra utovario naftu u Rusiji, potom uplovio u Tursku, a zatim u Venecuelu, gde je isključio signal za praćenje. Satelitski snimci su ga krajem decembra locirali na naftnom terminalu „Hoze“, nakon čega se signal ponovo pojavio van teritorijalnih voda Venecuele.

Kroz Kanal je u januaru prošao i tanker „Nasledije“, star više od 20 godina, koji je pod britanskim sankcijama od maja 2025. godine. Prema navodima pomorske analitičarke Ane Žminko iz kompanije „Vorteksa“, brod je deo flote u senci od 2023. godine. Preimenovan je iz „Blint“ u „Nasledije“ i prebačen u ruski registar, nakon što je prethodno lažno plovio pod zastavom Komora. Prevozio je oko 100.000 tona ruske sirove nafte tipa Ural.

Flota u senci, prema oceni stručnjaka, omogućava Rusiji da ublaži efekat embarga na izvoz nafte uvedenog 2022. godine i da održi ekonomiju pod pritiskom zapadnih sankcija.

Pritisak na britansku vladu

Britanska ministarka unutrašnjih poslova Ivet Kuper izjavila je u januaru da je vlada spremna da „pojača pritisak“ i preduzme nove „odlučne mere“ protiv plovila iz flote u senci, nakon što je potvrđeno da vojska ima ovlašćenja za zaplenu tankera na osnovu Zakona o sankcijama i pranju novca iz 2018. godine.

Iako je Ujedinjeno Kraljevstvo pomoglo SAD u zapleni tankera kod Islanda i Francuskoj u Mediteranu, britanske snage još nisu samostalno zaplenile nijedan brod iz flote u senci. BBC Verify je od početka januara identifikovao šest tankera koji su Kanalom plovili pod lažnim zastavama, što prema međunarodnom pravu omogućava njihovu zaplenu.

Predsednica Odbora za spoljne poslove britanskog parlamenta Emili Tornberi ocenila je da je „veoma razočarana“ zbog izostanka reakcije, ističući da sankcije moraju da se dosledno sprovode, a ne samo da „dobro izgledaju na papiru“.

Reakcije i bezbednosni aspekt

List The Times je objavio da je ruski ratni brod „General Skobelev“ pratio jedan sankcionisani tanker kroz Kanal. Portparolka ruskog Ministarstva spoljnih poslova Marija Zaharova upozorila je da bi svako zadržavanje tankera Moskva smatrala kršenjem međunarodnog prava.

Britansko Ministarstvo odbrane saopštilo je da je ometanje i slabljenje ruske flote u senci prioritet vlade, uz naglasak da se aktivnosti sprovode u saradnji sa saveznicima.

Napredne metode izbegavanja sankcija

BBC Verify je tokom januara identifikovao i tanker „Arkusat“, koji su pomorski stručnjaci nazvali „najmračnijim brodom tamne flote“. Brod je ranije bio pod američkim sankcijama pod imenom „Tija“, a 2024. godine je promenio identitet i dobio novi IMO broj, što analitičari ocenjuju kao gotovo presedan.

Prema podacima Centra za strateške i međunarodne studije (CSIS), flota u senci godišnje preveze naftu u vrednosti od 87 do 100 milijardi dolara, dok je u decembru 2025. godine čak 68 odsto ruske sirove nafte transportovano sankcionisanim tankerima.

Britanski poslanik Majk Martin ocenio je da prihodi od ove flote direktno pomažu finansiranje rata u Ukrajini i poručio da je zaustavljanje prodaje nafte putem flote u senci ključna poluga pritiska na Moskvu.

(Telegraf Biznis)