Одлично. ЗБ је третиран до сада на дискриминаторан начин од стране ЕУ. Не тиче се то само телекомуникационих сервиса већ и професионалних возача. Као да овај регион није део Европе. Прописи који уређују рецимо енергетски сектор, попут канонског отиска одмах се примењују, без обзира на економску штету коју причињавају, одмах се примењују. Док оно што значи слободно кретање, проток робе и капитала,телекомуникације,ефикасност у ланцима снабдевања, то је остављено као последња тачка. Невероватно. Без обзира што је тиме погођено преко 20 милиона људи на европском континенту, привреда која је апсолутно међузависна и дубоко повезана са привредом чланица ЕУ. Али добро, никад није касно. Свет је мало веће место и у њему важе правила као у теорији скупова.
Слађана Точиловац Шаљић
Одлично. ЗБ је третиран до сада на дискриминаторан начин од стране ЕУ. Не тиче се то само телекомуникационих сервиса већ и професионалних возача. Као да овај регион није део Европе. Прописи који уређују рецимо енергетски сектор, попут канонског отиска одмах се примењују, без обзира на економску штету коју причињавају, одмах се примењују. Док оно што значи слободно кретање, проток робе и капитала,телекомуникације,ефикасност у ланцима снабдевања, то је остављено као последња тачка. Невероватно. Без обзира што је тиме погођено преко 20 милиона људи на европском континенту, привреда која је апсолутно међузависна и дубоко повезана са привредом чланица ЕУ. Али добро, никад није касно. Свет је мало веће место и у њему важе правила као у теорији скупова.
Podelite komentar