Naši hrle u Nemačku baš zbog ovog posla: Ipak, najmanje je plaćen, ispod proseka

Nekim ljudima s Balkana je možda san da se otisnu putem Nemačke i tamo sebi pronađu bolje mesto za život, ipak, kada je reč o određenim profesijama - Nemci nisu tog stava.

Recimo, vozači teretnih vozila u ovoj evropskoj zemlji zarađuju ispod proseka, što bi moglo dodatno da prouzrokuje manjak radnika u špediciji, saopštio je Statistički zavod Nemačke.

Teme za vas

Prema najnovijim informacijama, kvalifikovani vozači kamiona, s punim radnim vremenom, kao i zaposleni na neograničeno, za jedan sat u proseku zarade 14,21 evra bruto. Radnici bez završene strukovne škole zarađuju još manje, 12,91 evro na sat.

To je, konstatuje se, dosta manja cifra u poređenju s ostatkom tržišta rada u Nemačkoj, gde školovani, stručni radnici u proseku zarađuju 19,97 evra na sat.

Prosečna bruto plata izučenog vozača kamiona iznosi 2.623 evra, dok je u ostatku privrede za radnike s kvalifikacijom plata 3.286 evra bruto. Pritom, paradoks je u tome što Evropi fali mnogo vozača kamiona.

Upravo zbog te nestašice, ali i zbog korone i poremećnih lanaca snabdevanja, roba ne stiže do prodavnica i rafova na vreme ili u dovoljnom obimu, što stvara velike probleme ekonomiji. Konkretno ovaj problem u poslednje vreme ponajviše "drma" Britaniju. Strukovno udruženje vozača teretnih vozila, BGL, upozorava da bi u Nemačkoj u naredne dve godine mogao da usledi sličan kolaps.

"Već danas Nemačkoj nedostaje 60 do 80 hiljada profesionalnih vozača. Godišnje u penziju odlazi 30.000 vozača, a dolazi svega 15.000 onih koji tek ulaze u ovo zanimanje", navodi se u njihovom saopštenju.

Inače, nemačka vlada je smanjila prognozu ekonomskog rasta za ovu godinu na 2,6 odsto, sa nivoa od 3,5 procenata, koji je predviđala u aprilu, jer se oporavak najveće evropske privrede usporio zbog problema u lancima snabdevanja, izveštava Rojters, pozivajući se na dva izvora upoznata sa dešavanjem.

(Telegraf Biznis)