Toliko su traženi da dobijaju posao na neviđeno, bez dana čekanja i za ogromne plate
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
F/O
Skolovanje kosta preko 100.000. Kada uzmete frozen ATPL, traze jet engines hours. Da bi imali jet engines hours, morate naci gde da nabijete nekoliko hiljada istih i plus type rating, sto opet kosta. To je tolika muka da je lakse doci do svog aviona leasing i raditi charter. Nije to slucajno zasto fale, dok su trenutni vojni, koji su besplatno uzeli i verovatno drzali kroz lobi blokadu novih pilota, jer tako mogu da ucenjuju i strajkuju. Piloti u Delta, imaju preko 260.000$, dok lete na starim 767-300, jer e ostane za avione.
Pile
Ko vam je kriv kad su ljudi odbili vakcinu i dobili otkaze. A za većinu vakcinisanih se pojavili zdravstveni problemi pa nesmeju da lete. Promenite politiku pa će ih biti
sasa
pa nek skoluju vise pilota. kukaju u vezi mnogih profila a sa druge strane pricaju kako su ti profili nepotrebni.