Važna vest za Srbe u Nemačkoj: Od januara novi udar na kućni bužet - ova stavka ponovo poskupljuje

Nemački Dojčlandtiket (Deutschlandticket) ponovo postaje skuplji. Početkom nove godine cena nacionalne karte za lokalni i regionalni prevoz povećaće se sa 58 evra na 63 evra mesečno, što je povećanje od oko devet odsto.

Korisnici bi trebalo da očekuju dalja povećanja cena u narednim godinama. Borci za prava potrošača upozoravaju da će to ponudu učiniti manje atraktivnom.

Teme za vas

Zašto karta poskupljuje?

Cena je povećana sa 49 evra na 58 evra početkom 2025. Karta, koja se može mesečno otkazati, dostupna je od maja 2023. Omogućava putovanje širom Nemačke regionalnim i lokalnim prevozom i značajno je pojednostavila strukturu cena.

Budući da je karta jeftinija od prethodnih regionalnih karata, prevozničke kompanije beleže gubitke prihoda. Stoga nemačka savezna i pokrajinske vlade doprinose sa po 1,5 milijardi evra godišnje. Ministri saobraćaja su se u septembru dogovorili da će ovo finansiranje biti trajno do 2030. godine.

Međutim, problem je bio kako nadoknaditi očekivane dodatne troškove za prevozničke kompanije. Industrija je upozorila na nedostatak finansiranja. Budući da nemačka i pokrajinske vlade nisu bile spremne da pokriju dodatne troškove iznad dogovorene tri milijarde evra, sprovedeno je još jedno povećanje cene.

Odustaju li građani od karte?

Agencije za zaštitu potrošača kritikuju najnovije povećanje cena. Ramona Pop, čelnica Saveznog udruženja potrošačkih organizacija, upozorila je da se potrošači suočavaju sa sve većim troškovima života.

- Ne žele svi koji su prihvatili prethodna povećanja cena i trenutno se nadaju da će Dojčlandtiket zadržati istu cenu - rekla je.

Prema istraživanju koje je naručilo udruženje, 21 odsto ispitanika nedavno je koristilo Dojčlandtiket. Od njih, 82 odsto je reklo da nameravaju da nastave da ga koriste čak i ako cena poraste u januaru.

Trinaest odsto planira da otkaže pretplatu iz tog razloga. Institut Forsa anketirao je 1.000 ljudi starijih od 18 godina između 27. oktobra i 7. novembra. Odgovori u vezi sa povećanjem cene zasnivaju se na manjem uzorku od 236 trenutnih korisnika Dojčlandtiketa.

Krajem oktobra, prema Udruženju nemačkih prevozničkih kompanija (VDV), otprilike 14,4 miliona ljudi imalo je pretplatu na Dojčlandtiket.

Povećanje cene će, kao i ove godine, dovesti do otkazivanja, iako je 63 evra i dalje veoma atraktivna cena za kartu za javni prevoz u celoj zemlji, rekao je generalni direktor VDV-a Oliver Volf.. Međutim, na osnovu iskustva očekuju da će se korisnici ili vratiti Deutschlandticket-u ili kupiti druge karte za javni prevoz u narednim mesecima.

Cena od 2027. godine

Od 2027. cena će se određivati prema indeksu koji odražava troškove osoblja i energije, kao i opšte povećanje troškova. Time se namerava okončati "politički uslovljeno određivanje cena", koje je izazvalo mnogo kontroverzi. Detalji indeksa još uvek nisu određeni. Rezultati se očekuju na konferenciji ministara saobraćaja u proleće.

Generalni direktor VDV-a Volf rekao je da putnici moraju da očekuju fluktuaciju cene nemačke karte, baš kao što to čine sa hranom ili energijom. Indeks mora da se zasniva na stvarnom kretanju troškova pružalaca usluga i saobraćajnih udruženja. „Za naše putnike cene moraju biti transparentne i pristupačne.“

Proširenje usluge

- Javni prevoz nije privlačan samo zbog niske cene, već pre svega zbog dobrih veza na funkcionalnoj infrastrukturi. Stoga je dobro što dugoročno možemo da ulažemo novac u infrastrukturu sa posebnim fondom za infrastrukturu i klimatsku neutralnost. Ako vozovi idu na vreme, a autobusi ne moraju da idu obilaznicama, karta će takođe postati privlačnija - rekao je Bernrajter.

Ministri saobraćaja jasno su dali do znanja da vide veliki potencijal u Deutschlandticket-u, posebno u ponudi više sniženih radnih karata za zaposlene. To zahteva subvenciju poslodavca. Kompanije sada imaju sigurnost planiranja jer je karta zagarantovana barem do 2030. godine.

(Telegraf Biznis/Fenix)