Velike promene za putnike: Nova pravila menjaju autobuse, taksi i vožnju preko aplikacija

Javna rasprava o Nacrt zakona o prevozu putnika u drumskom saobraćaju kojim se uređuju uslovi i način obavljanja javnog prevoza putnika i prevoza lica za sopstvene potrebe u drumskom saobraćaju u domaćem i međunarodnom prevozu, pružanja staničnih usluga na autobuskim stanicama i inspekcijski nadzor, sprovodi se do 2. septembra.

U raspravi mogu da učestvuju predstavnici državnih organa, organizacija, privrednih subjekata, poslovnih udruženja, kao i stručne javnosti i međunarodnih organizacija i drugi zainteresovani.

Teme za vas

Svi oni svoje primedbe, predloge i sugestije dostavljaju resornom ministarstvu elektronskim putem preko Portala "e-Konsultacije", na mejl drumski@mgsi.gov.rs ili pisanim putem na adresu Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture - Sektor za drumski transport, puteve i bezbednost saobraćaja, ulica Nemanjina broj 22-26, 11.000 Beograd.

Nacrt zakona objavljen je na internet stranici Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture www.mgsi.gov.rs i na Portalu "eKonsultacije".

U nacrtu ovog zakona navedeno je da su resorno ministarstvo i radna grupa pripremili nacrt Zakona o prevozu putnika u drumskom saobraćaju, kojim se menja i modernizuje dosadašnji pravni okvir kako bi se u potpunosti uskladio sa standardima Evropske unije.

Izmene obuhvataju više od polovine važećih odredbi važećeg Zakona o prevozu putnika.

Ovim nacrtom zakona se uređuju vrste domaćeg javnog prevoza putnika, i to linijski prevoz, vanlinijski prevoz i poseban linijski prevoz.

Zakon omogućava da se dve ili više opština iz istog okruga međusobno dogovore i udruže kako bi organizovale međumesni prevoz kao uslugu od opšteg ekonomskog interesa, a ovo je važno za rešavanje problema saobraćajne povezanosti u ruralnim i planinskim sredinama gde linije zbog ekonomske neisplativosti godinama nisu postojale, čime se stanovnicima vraća pristup lekarima, školama i drugim uslugama od javnog značaja.

Nacrtom ovog zakona se uređuju uslovi i postupak za obavljanje međunarodnog linijskog i vanlinijskog prevoza putnika, izdavanje dozvola i saglasnosti, vođenje putnih listova, kao i prava i obaveze domaćih i stranih prevoznika i saradnja nadležnih organa u postupcima odobravanja i kontrole međunarodnog prevoza.

Ovim rešenjima sprečava se i zloupotreba vanlinijskog prevoza za faktičko obavljanje linijskog prevoza bez propisanih dozvola i obezbeđuje efikasnija kontrola međunarodnog prevoza.

Zakonom se uređuju i prava i obaveze stranih prevoznika i uslovi pod kojima mogu da obavljaju prevoz na teritoriji Srbije, uz poštovanje principa reciprociteta i međunarodnih sporazuma.

Predloženim rešenjima obezbeđuje se i jednak tretman domaćih i stranih prevoznika, veća pravna sigurnost u međunarodnom saobraćaju i lakše funkcionisanje domaćih prevoznika na međunarodnom tržištu.

Zakon definiše i jasna pravila za taksi i digitalne aplikacije.

Uvodi se pravilo da cena vožnje preko aplikacije mora biti poznata pre početka vožnje i usklađena sa zvaničnom taksi tarifom koju propisuje lokalna samouprava, čime se sprečava mogućnost da platforma samostalno formira cene nezavisno od taksi tarife koju je utvrdila jedinica lokalne samouprave, čime se obezbeđuju jednaki uslovi poslovanja svih taksi prevoznika.

Predviđa se i da će platforme imati zakonsku obavezu da proveravaju da li vozači imaju validne taksi dozvole, čime se staje na put nelegalnoj konkurenciji.

Zakonom se značajno unapređuje sistem inspekcijskog nadzora nad primenom zakona, sa ciljem efikasnijeg suzbijanja nelegalnog prevoza, obezbeđivanja zakonitog poslovanja prevoznika i jednoobrazne primene propisa.

Preciznije se definiše i limo servis kao prevoz putničkim vozilom sa vozačem na osnovu unapred sklopljenog ugovora i poznate cene, uz mogućnost digitalnog naručivanja, čime se sprečavaju zloupotrebe i mešanje sa klasičnim taksi prevozom.

U delu prevoza za sopstvene potrebe, kao što je prevoz zaposlenih u firmama, ukidaju se dosadašnja stroga ograničenja, pa će privredni subjekti moći da koriste autobuse i po osnovu zakupa, bez uslovljavanja vlasništvom.

Izrada zakona finansirana je uz podršku EU uz aktivno učešće Privredne komore Srbije i poslodavaca u drumskom saobraćaju.

(Telegraf Biznis/Tanjug)