Finska upala na teretni brod posle novog presecanja podmorskog kabla: Specijalci priveli celu posadu

Došlo je do novog oštećenja podmorskog telekomunikacionog kabla između Estonije i Finske, četvrtog u poslednjih godinu i po dana. Ovog puta reakcija finskih vlasti bila je brza i odlučna: specijalne jedinice su se ukrcale na teretni brod Fitburg, preuzele kontrolu nad plovilom i privele svih 14 članova posade.

Prema dostupnim informacijama, posadu čine državljani Rusije, Gruzije, Kazahstana i Azerbejdžana. Incident se dogodio unutar estonske isključive ekonomske zone, ali je brod ubrzo potom uplovio u finske teritorijalne vode, što je omogućilo Finskoj da zadrži plovilo i pokrene krivični postupak. U trenutku zaplene, lanac sidra broda bio je spušten u more, što je dodatno pojačalo sumnje istražnih organa.

Teme za vas

Važno je naglasiti da, uprkos oštećenju, telekomunikacione veze između Estonije i Finske nisu prekinute, zahvaljujući velikoj mrežnoj redundantnosti. Kompanija Elisa, vodeći telekom operater u obe zemlje i vlasnik kabla, odmah je obavestila nadležne institucije u skladu sa standardnim procedurama.

Sumnjivi manevri broda i podaci koji ne postoje

Podaci iz Automatskog identifikacionog sistema (AIS), koje je zabeležio MarineTraffic, pokazuju da je Fitburg u blizini trase podmorskog kabla usporio sa 8,9 na 7,3 čvora, uz višeminutni prekid u prenosu podataka. Upravo taj prekid otvara prostor za sumnju da je brod u tom trenutku dodatno usporio ili čak stao, što je scenario u kojem sidro može da zakači i ošteti podvodnu infrastrukturu.

Estonska ministarka pravde i digitalnih poslova Liisa Pakosta izjavila je da je komunikaciona infrastruktura zemlje izuzetno otporna. Estonija je povezana sa inostranstvom preko 12 međunarodnih kablova, tako da gubitak jednog linka ne dovodi do sistemskih problema. Kako je navela, oštećenja kablova dešavaju se relativno često i u mnogim slučajevima se čak ni ne prijavljuju, jer ne utiču na funkcionisanje mreže.

Brod, vlasnici i sve duži niz incidenata

Fitburg je teretni brod dužine 132,2 metra, izgrađen 2001. godine. Trenutni vlasnik je kompanija Fitburg Shipping Co Ltd sa sedištem u Turskoj, koja, zanimljivo, poseduje samo ovaj jedan brod. Plovilo od avgusta 2025. godine plovi pod zastavom Svetog Vinsenta i Grenadina, dok su za upravljanje bezbednošću i komercijalne operacije zadužene firme Sarfo Denizcilik ve Ticaret A.Ş i Albros Shipping & Trading Co iz Istanbula. Stvarni krajnji vlasnici tih kompanija zasad nisu poznati, ali se Albros sve češće dovodi u vezu sa brodovima koji prevoze teret ruskog porekla.

Ovaj incident samo je nastavak zabrinjavajućeg trenda u regionu Baltičkog mora. U poslednjih godinu i po dana zabeležena su još tri velika oštećenja podmorske infrastrukture u Finskom zalivu, uključujući gasovod Balticconnector u oktobru 2023, kao i više telekom i energetskih kablova tokom 2024. godine. Ukupno gledano, u Baltičkom moru je u poslednjih nekoliko godina evidentirano više od pola tuceta sličnih incidenata, što sve češće pokreće pitanja o bezbednosti kritične infrastrukture u ovom delu Evrope.

(Telegraf Biznis)