Ovaj posao mnogi Srbi priželjkuju! Zaradiš 20.000 evra za tri meseca, diploma nije potrebna, ali žrtva postoji

Rad na brodu donosi jedinstveno iskustvo – dok mnogi u njemu vide priliku za dobru zaradu i putovanja, realnost podrazumeva i velike izazove. Dugotrajna odvojenost od porodice, iscrpljujući radni sati i stroga pravila samo su neki od faktora koji oblikuju svakodnevnicu zaposlenih na kruzerima, teretnim i rečnim brodovima. Ipak, mnogi ostaju u ovoj industriji godinama zbog stabilnih primanja i mogućnosti profesionalnog napredovanja.

Korisnici društvenih mreža često dele svoja iskustva, a nedavno je jedan Beograđanin na Reditu pokrenuo diskusiju u potrazi za savetima. Zanimalo ga je kako izgleda život na brodu, kakvi su radni uslovi i kako se nositi sa dugom izolacijom.

- Razmišljam o poslu na brodu jer već dugo ne mogu da pronađem pristojan posao u Beogradu. Brine me što bih sobu delio s nepoznatom osobom i što u kabini nema prozora. Takođe, koliko je teško izdržati odvojenost od porodice? Kakva su vaša iskustva? - upitao je on.

Na njegovu objavu stigli su brojni odgovori. Neki su istakli da se posao na brodu ne može porediti sa radom na kopnu, posebno u finansijskom smislu.

- Barmen može da zaradi od 3.000 do 4.000 evra mesečno, dok konobari koji napreduju do pozicije 'Head Waiter' mogu očekivati slične plate. Nakon šest meseci rada, kući se vraćaš sa ušteđenih 20.000 evra. Možeš li toliko uštedeti u Beogradu? - glasio je jedan od komentara.

Jedan Crnogorac, koji je radio na kruzerima i teretnim brodovima, podelio je svoje utiske:

- Kabine se dele s kolegama iz istog sektora, ali zbog različitih smena retko se viđate. Ako se sprijateljiš s nekim, možete tražiti da budete cimeri. Internet postoji, nekada je bio skup, ali danas to više nije problem. Iskustvo zavisi od ekipe – ako nađeš dobre ljude, biće lakše. Rad jeste naporan, ali bilo je i zabave, žurki, proslava praznika.

Međutim, iskustvo rada na rečnim brodovima često se opisuje kao znatno teže.

- Radio sam jednu sezonu kao konobar i ne bih preporučio nikome, osim ako nema drugu opciju. Radni dani su predugi, san neredovan, a sobičak skučen. Slobodni dani su retkost, a klijenti su uglavnom stariji turisti, što može biti iscrpljujuće. Pozitivna strana je što nema mnogo troškova, pa je štednja lakša. Ipak, meni lično je bilo odvratno - napisao je jedan Srbin.

Još jedan korisnik je upozorio na specifične probleme rada na rečnim brodovima:

- Za razliku od kruzera, gde se obilaze egzotične destinacije, na rečnim brodovima ste često u manjim evropskim gradovima i ruta je monotona. Pritisak menadžmenta je ogroman, a s obzirom na ograničen prostor, tenzije među kolegama su česte. Ako razmišljate o radu na brodu, ovo definitivno nije najbolja opcija.

S druge strane, poslovi na luksuznim jahtama mogu doneti visoke zarade, ali su i ekstremno zahtevni.

- Moj momak radi na jahti već dve godine, rotacija mu je tri meseca rada – tri meseca odmora. Plata je odlična, ali je tempo nemilosrdan. Radi se sedam dana u nedelji, bez pauza, ponekad čak i bez slobodnog dana tokom celog ugovora. Da bi uopšte dobio posao, morao je da završi skupe kurseve i pribavi posebne sertifikate - podelila je jedna korisnica.

Uprkos svim izazovima, mnogi koji su se prilagodili brodskom životu ističu da se trud isplati, naročito zbog finansijskih benefita i prilike da obiđu svet.

(Telegraf Biznis)