Nemački div smanjuje plate, radno vreme i broj zaposlenih: Više od 5.000 ljudi ostaje bez posla

Kompanija Thyssenkrupp Steel Europe, jedan od najvažnijih proizvođača čelika u Nemačkoj, nalazi se pred drastičnom reorganizacijom koja će pogoditi desetine hiljada radnika.

Teme za vas

Nakon tri dana intenzivnih pregovora, uprava i sindikat IG Metall postigli su dogovor o novom kolektivnom ugovoru koji će važiti do 2030. godine - i donosi ozbiljne rezove.

Kraće radno vreme, manja plata, bez regresa

Dogovor predviđa smanjenje radnog vremena na 32,5 sata nedeljno, ukidanje prava na regres, smanjenje jubilarnih nagrada, a sve to uz prosečno umanjenje plata od oko 8%.

Kompanija ovom reformom želi da uštedi stotine miliona evra godišnje, kako bi opstala u sve težim tržišnim uslovima. Sam sindikat je ranije upozoravao na tzv. „listu otrovnih mera“ vrednu 200 miliona evra, ali sada tvrdi da je iznos smanjen skoro za polovinu.

Gašenje pogona i masovna otpuštanja

Najveći udar tek dolazi - Thyssenkrupp Steel planira da do 2029. ukine 1.600 radnih mesta u proizvodnji, kao i dodatnih 3.700 u ostalim sektorima, što znači da će ukupno 5.300 ljudi ostati bez posla.

Kompanija trenutno zapošljava 26.300 radnika, a posle najavljenih rezova i prodaje pojedinih delova firme, broj zaposlenih mogao bi pasti na manje od 16.000.

Otpremnine umesto otkaza

Uprava i sindikat dogovorili su da neće biti prinudnih otkaza, već da će se sprovesti tzv. „socijalni plan“ koji podrazumeva otpremnine i druge mere ublažavanja posledica otpuštanja. Detalji ovog plana trebalo bi da budu poznati najkasnije do septembra.

Kriza iz Azije, struja i industrija

Thyssenkrupp Steel se nalazi pod snažnim pritiskom zbog pada industrijske aktivnosti, rasta cena energije i konkurencije iz Azije, pre svega zbog jeftinog čelika.

U pokušaju da ostane konkurentan, koncern planira da smanji proizvodne kapacitete sa 11,5 miliona na između 8,7 i 9 miliona tona godišnje. Pogon u Bohumu biće zatvoren 2028. godine, dok je planirano gašenje fabrike u Kreuztal-Eichenu za sada odloženo.

Težak kompromis, budućnost neizvesna

Uprava tvrdi da su ove mere jedini način da se obezbedi opstanak kompanije i privuku nova ulaganja. Sindikat, s druge strane, ističe da su prihvatili teške kompromise samo kako bi spasili što je moguće više radnih mesta i zadržali preostale pogone.

Konačnu odluku o prihvatanju dogovora još treba da donesu članovi sindikata, a sprovođenje mera zavisiće i od toga da li će matična kompanija Thyssenkrupp obezbediti potrebna finansijska sredstva.

(Telegraf Biznis/Fenix)