Vozači gradskog prevoza rade 6 dana nedeljno: "Voze 200 ljudi, pucaju, razbolevaju se"

Samo dajte drage kolege vozaci podrsku jos vise samostalnom sindikatu za bedne pozajmice,banje,smene i slicne mizerne stvari kojim vas kupuju a oni ce vam vratiti "dobrim"tako sto ce vam i dalje potpisivati vece radno vreme,gore uslove i naravno sto manju platu jer njima uvek hvali koji milion sto ih podmaze da bi nahranili svoje prodane prazne duse...

A benificirani rad o tome vise niko ne priča nocni rad

Odgovorne sluzbe bi trebalo da se pozabave zakonom i primenom zakona u Gsp-u i da se povecaju plate!

Dal ste normalni vi iz gsp-a da vam vozaci autibusa rade 6 dana u nedelji... Pa to su ljudi najodgovorniji za mnogo zivota!

Šefovi i Dispičari su najveći problem za vozače.Nekada su Vozači bili cenjeni od strane Dispičara a danas Dispičari su zakon.

Tafograf niko ne spominje.u zakonu stoji da vozač sme samo 90 časova vozit u dve nedelje,gde su velike pauze,jedna nedelja 24.h sledeća nedelja 45.h.U domaćem putničkom saobračaju jače firme ne poštuju i nedozvoljavaju vozačima da voze po zakonu.

Toliko su visoke cene karata, a niti šoferi imaju bolje uslove, niti je nama bolje u toku vožnje, gde idu te pare?

Zato sam i otisao za Nemacku da mogu normalno da radim. U GSP-u nista nevalja od lekarskog pregleda su komplikovani pa sve redom. Neispravni busevi. Sverceri po autobusima. Radi se nenormalno. Same budale

Tacno je radi se 6 dana sa jednim danom odmora.(Suprotno Zakonu o Bezbednosti Saobracaja).U Pio Fondu smo prijavljeni na 7:12 odnosno 6:42 + 30 za pauzu. Plata Vozaca je oko 38-39 hiljada, Primanja Vozaca su oko 65-70 hiljada( Bonusi koji nisu uvek sigurni). Tacno je da i kad ste na odmoru zovu vas da radite, nisu retki ni pritisci cak ni pretnje. Tacno je da vas primoravaju da se uclanite u Samostalni Sindikat (Narocito ako ste pocetnik , samo poture papir sa pogledom koji govori za tvoje dobro potpisi).Taj isti sindikat otvoreno radi protiv vozaca kao i majstora odrzavanja. Tacno je da za tuzbe gotovo uvek prebacuju u pogon koji vam je najdalji kao primer drugima.(Tuzba za razne malverzacije, potkradanje na svemu i svacemu). Zao mi je samo sto nismo u stanju da zajedno stanemo na put ovome.

Meni nije jasno kako i dokle se dozvoljava takav rad posebno u privatnom sektoru ako je zakon o radu bio potpuno jasan i rekao da se radi 40 sati nedeljno, ugostiteljstvo izmedju ostalog ali i vecina privatnog sektora ne postuje taj clan zakona, kod svih se radi minimum 6 dana po osam i vise sati, zasto drzava to dozvoljava ne razumem?!?

I vozaci hitne pomoci su ugrozeni za minimalac i bez kovid dodatka

35 radnih sati i 2 000e plata i adio! budimo realni, ako već težimo ka Indiji, Kini, Džibutiju, 700e zarađuje vozač rikše.

Podhitno ali podhitno povecati platu i to ozbiljna povisica za vozace u Srbiji. Njima zdravstvenim radnica i prosvetarima. Samo stari ljudi voze.koji su odavno za penziju aladi odose u nemacku i uskoro nece imati ko da vozi. Zdravstveni radnici takodje pogotovo sad koju su zrtvu dali od sebe i oni nam brinu o zdravlju a prosveta je buducnost nase dece

Ustajanje u 3.30 pa vozis prepodnevnu,naredni dan popodnevnu,pa vecernju smenu i tako turbulencija sa bioritmom tela.10-12 sati vozis dnevno sa neom pauzom bez vremena da odes do toaleta ... Rad sa ljudimau autobusu nepreporucujem nikome 10.000 € mesecno je mala mesecna plata za taj krvnicki posao a kamoli za 600 € u Srbiji plata vozaca autobusa

Ustajanje u 3.30 pa vozis prepodnevnu,naredni dan popodnevnu,pa vecernju smenu i tako turbulencija sa bioritmom tela.10-12 sati vozis dnevno sa neom pauzom bez vremena da odes do toaleta ... Rad sa ljudimau autobusu nepreporucujem nikome 7000 € mesecno je mala mesecna plata za taj krvnicki posao a kamoli za 600 € u Srbiji plata vozaca autobusa

Ustajanje u 3.30 pa vozis prepodnevnu,naredni dan popodnevnu,pa vecernju smenu i tako turbulencija sa bioritmom tela.10-12 sati vozis dnevno sa neom pauzom bez vremena da odes do toaleta ... Rad sa ljudimau autobusu nepreporucujem nikome 4000 € je malo placeno za taj krvnicki posao a kamoli ova jada para u Srbiji kojom se placaju vozaci autobusa

Prodati GSP privatniku.....

Najpotcenjeniji posao je posao vozaca u Srbiji!To se vidi i po komentarima.Vozim kamion.Ne daj Boze nikom.A sto se tice autobusa....nema tih para za koje bi vozio te ljude!

Tacno radi se 6 dana prekovremeni sati placa se samo 20 a ostalo kao navodno slobodan dan koji se skoro nikad ne dobije plata oko 70 hiljada i nista vise.

E da samo znate koliko voze vozaci Cargo-a da bi uspeli nesto da zarade. Voze i vise od 12sati dnevno. Opasno i sramno!

Menjaj posao...

Za 100 soma bi i ja vozio bus 7 dana u nedelji. I pevao bi.. Inače radim na gradjevini za 100.000 10 sati tezak fizicki rad..

Ja radim non stop i sta ću.. Moram..

Nek voze tranvaj...

Za to radno vreme izadju na 100.000 din i vise.. Sta im fali..

Što ste prihvatili ugovore?

I mi u marketima radimo non stop

Samo Gas ne zaboravite GAS do patosa.

Samo Gas ako treba vozicemo bez slobodnog dana sto se tice plate prevelika je nije fer primati toliku platu 35 hiljada puna kapa i SAMO GAS sve za nase Drage Putnike ima da im ljubimo stope.

I u Nisu vozaci gradskog saobracaja rade 6 dana pa im je sedmi dan slobodan pauze koje su im date kroz red voznje su u zakonskim okvirima tako da ja tu ne vidim nista sporno sto se tice tog slobodnog dana i sestog radnog dana naravno to sve podrazumeva smenski rad u zakonskim okvirima.

I radu tako kaže, radna nedelja ima 6 dana, gde ste bili gospodo kada se glasalo o novom zakonu o radu, spavali, sindikati - kao nisu znali... Civilizovan svet skraćuje radnu nedelhu na 35 sati, a mi pridužavamo na 84+ sata, nadležni ćutU....biće bolje, kada nikog dolaćeg više ne bude ovde, a dotični ne poriče da uvozi jeftiniju radnu snagu, razmislite do aprila....

A tek odrzavanje gde se sve krpi delova nema. Teraju se majstori da skidaju stare delove sa krseva jer novih nema.

Мој отац ради у ГСП,преко 15 година.Тачно је да имају 1 слободан дан у недељи.Додао бих још нешто,одмор који добија да се одмори и посвети породици,ретко су се дешавале сцене да га позову и питају га да ли може да ради или одради неку смену.Али временом се уштимате у сваки посао и нашао је цаку.Свски пут кад има одмор или слободан дан (некад и за слободан дан позову да одради) угаси фирмин телефон,пошто се другачије не може.Повећали су им возне сате то је исто истина уз бедну повишицу, и да додам да су им смањили сатницу на прековремени рад који се увек нахвата,пошто не можете увек на време да стигне него закасните мало.Све у свему дође вам на исто а раде сат времена дуже 6 дана у недељи....