Avio-karte poskupljuju, putnici ne mare: Spremni su da se odreknu svega, ali ne i odmora

Foto: Pixabay

Prema rečima Johana Lundgrena, šefa avio-kompanije Izidžet (EasyJet), ljudi se ne odriču putovanja i potrošnje za vreme praznika, iako vlada ozbiljna kriza životnih troškova.

On je za BBC rekao da je britanska low-cost multinacionalka zabeležila veliku potražnju za letovima u ovom prelaznom periodu, zatim oko Božića i Nove godine, uprkos "pritisku" na domaćinstva.

Teme za vas

Naravno, radi se o pritisku finansijske prirode, dok uporno skaču cene hrane i energenata, a tek ponegde u svetu rastu i plate. U dobrom delu zemalja, zarade stagniraju, a vodeće tehnološke kompanije svako malo dele otkaze.

Međutim, Lundgren dalje ističe da je potražnja - mimo špica sezone - ostala ispod uobičajenih nivoa.

Ovaj niskotarifni prevoznik je, inače, prijavio "nagli povratak" u prodaji i smanjio svoje gubitke u godini zaključno sa 30. septembrom. Kompanija je saopštila da se suočila sa "višestrukim udarima" u tom periodu, uključujući kovid ograničenja i uticaj ruske invazije na Ukrajinu, što je dovelo do povećanja cena goriva.

Ipak, šef jedne od najuspešnijih svetskih avio-kompanija istakao je za BBC-jev program Today da je postojala "velika zaostala potražnja" ovog leta, uprkos neizvesnosti oko stanja privrede. Pritom, treba pomenuti da se Britanija suočava sa rekordno visokom inflacijom.

Lundgren je istakao i kako su niskobudžetne avio-kompanije uglavnom dobro poslovale i tokom kriznog perioda. 

Prema anketi koju je Izidžet sproveo na 2.000 ljudi, 64% njih planira da leti u inostranstvo 2023. godine, dok je 70% reklo da bi u svom godišnjem budžetu dalo prednost odmoru u odnosu na druge troškove.

Mnogi su naveli da će smanjiti diskrecionu potrošnju (trošenje na stvari koje nisu obavezne), kao što je hrana u restoranu ili kupovina nove odeće, kako bi bili sigurni da mogu da putuju negde "preko".

Nema više karata budzašto?

Ipak, nevezano za to, Lundgren smatra da bi avio-kompanije trebalo da učine više - kako bi "stimulisale" potražnju izvan perioda špica, posebno imajući u vidu veliko povećanje troškova usmereno ka ovoj industriji.

Foto: Bayne Stanley / Zuma Press / Profimedia

Međutim, gospodin Lungren je rekao da avio-kompanija treba da učini više da bi "stimulisale" potražnja izvan perioda špica i došlo je do "velikog povećanja troškova koji su dolazili prema industriji".

BBC dalje ističe kako je inflacija u Velikoj Britaniji na 41-godišnjem maksimumu, pošto su cene energije i hrane porasle.

Izidžet je rekao da se, kao i sve avio-kompanije, suočio sa pritiscima troškova uključujući veće cene goriva, jačanje američkog dolara i zahteve za većim platama.

Lundgren je odbio da kaže za koliko bi cene karata za sledeće leto mogle da poskupe, a suparnički avio-prevoznik, Rajaner, ne krije da njegove cene karata rastu. Podsećamo, šef te kompanije, Majkl O'Liri, prethodno je upozorio da je "era karte od 10 evra završena".

Prosečna cena karata Rajanera porasla bi sa oko 40 evra od prošle godine na otprilike 50 evra u narednih pet godina, rekao je O'Liri za BBC u avgustu.

Prema nedavnom istraživanju britanskog javnog servisa, sprovedenog na više od 4.000 odraslih, 85% ljudi je zabrinuto zbog povećanja troškova života, u odnosu na 69% njih koji su to istakli u sličnoj anketi, napravljenoj u januaru. Kao rezultat toga, devet od 10 ljudi pokušava da uštedi novac odlaganjem uključivanja grejanja.

Nedavno smo pisali i o tome da bi u narednom periodu moglo doći do nekih značajnih promena na aerodromima u Britaniji.

Printskrin: Telegraf.rs

Tom prilikom smo vas pitali i šta vas najviše nervira kada je reč o pravilima koja postavljaju aerodromi, a na fotografiji iznad možete videti kako ste glasali. Većini smeta to što mora da dođe na aerodrom mnogo pre poletanja aviona.

(Telegraf Biznis)