Kolaps u auto-industriji: Samo jedan evropski brend zadržao isti nivo kao 2021, ostali popadali
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Nenad
Očekivani pad. jedan od razloga je što raste prodaja EV, a tu ulaze Tesla i kinezi, Evropski proizvođači još ne shvataju da treba da pojačaju taj segment. Drugi razlog je što je posedovanja sopstvenog vozila psotalo skupo, jednostavno se ne isplati. više se ide na iznajmljivanje i na car sharing. I kod nas se prave početni koraci. Renta car agencije kao Autorent na primer imaju dugoročne najmove koji su veoma jeftini. Više ih koriste firme nego pojedinci naravno zvog našeg mentaliteta. I još jedan razlog za opadanje prodaja auta je što ih milenijalski više ne doživlavaju kao statusni simboli kao dokaz da su uspeli u životu