Istina o Srbima koji rade na kruzerima: Zašto im država traži porez, a ne reši status pomoraca?
Poštovani čitaoci,
Molimo vas da se pridržavate sledećih pravila za pisanje komentara:
- Neophodno je navesti ime i e-mail adresu u poljima označenim zvezdicom, s tim da je zabranjeno ostavljanje lažnih podataka.
- Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni.
- Prilikom pisanja komentara vodite računa o pravopisnim i gramatičkim pravilima.
- Tekst komentara ograničen je na 1500 karaktera.
- Nije dozvoljeno postavljanje linkova odnosno promovisanje drugih sajtova kroz komentare, te će takve poruke biti označene kao spam, poput niza komentara istovetne sadržine.
- Komentari u kojima nam skrećete pažnju na propuste u tekstovima neće biti objavljeni, ali će biti prosleđeni urednicima, kao i oni u kojima nam ukazujete na neku pojavu u društvu, ali koji zahtevaju proveru.
- NAPOMENA: Komentari koji budu objavljeni predstavljaju privatno mišljenje autora komentara, to jest nisu stavovi redakcije Telegrafa.
<% message.text %>
Marko
Ni jedan brod nema 5 hiljada zaposlenih najviše zaposlenih na brodu je 1500,do 2500,i 5000 hiljada gostiju
Belfagor
Turci su davno otišli ali i dalje se plaća harač.
BOJAN D
Zato što ako su udovci/e, mogu pored svoje da primaju i do 100% penzije svog bračnog druga a procenat ne zavisi od materijalnog stanja već od akumulirane sume. Razni benefiti i subvencije ih očekuju sa godinama pa čak i da im država da opštinske stanove po povlašćenoj ceni. Ako je kojim slučajem neko radio malo vremena nedeljno pa sada ima penziju ispod proseka za taj region, može da bira prednost za starački dom ili ako hoće sam o sebi da brine, subvencije uz penziju da bude malo iznad proseka, opštinska garsonjera po povlašćenoj ceni i subvencije za sve troškove istog.