Vreme čitanja: oko 2 min.
Više od 1.000 kilometara pruga staro više od pola veka: Ovaj deo se sada rekonstruiše
Vreme čitanja: oko 2 min.
U Srbiji je više od 1.000 kilometara pruga starije od 50 godina, ali do 2012. godine u njihovu obnovu su ulagana minimalna sredstva
Na pruzi Knjaževac - Zaječar - Prahovo započela je rekonstrukcija deonice duge 23 kilometra, za koju je izdvojeno 1,14 milijardi dinara, izjavio je danas ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić.
Ministar je precizirao da će se radovi najpre odvijati na delu pruge od Zaječara prema Prahovo pristaništu, uključujući i železničku stanicu Trnavac, gde su 29. aprila iskliznule dve cisterne sa sumpornom kiselinom, bez opasnosti i posledica po ljude i životnu sredin, navodi se u saopštenju Ministarstva.
Teme za vas
Evropljani klonuli duhom: Očekuju dalju inflaciju, i to u najvećim ekonomijama
Prete proizvođačima hrane: "Snizite cene ili vam uvodimo dodatne poreze"
Nakon toga, uslediće rekonstrukcija deonice Knjaževac - Zaječar. Ministar je istakao da je pruga Knjaževac - Zaječar - Prahovo izgrađena uoči Prvog svetskog rata, 1914. godine, a rekonstruisana je davne 1962. godine, odnosno pre čak 60 godina.
- U Srbiji je više od 1.000 kilometara pruga starije od 50 godina, ali do 2012. godine u njihovu obnovu su ulagana minimalna sredstva. Od 1992. do 2002. obnovljeno je 53 kilometara pruga, a od 2002. do 2012. - 99 kilometara. Od 2012. do danas rekonstruisano čak 1.000 kilometara. Ovo je nastavak ulaganja u obnovu pruga kako bi bile sigurnije i bezbednije, za prevoz putnika i robe i opasnih materija - naglasio je Vesić.
Podsetio je da je ove godine za održavanje pruga izdvojeno čak 6,5 milijardi dinara. Prema njegovim rečima, obnova pruge Knjaževac - Zaječar - Prahovo nastavak je radova na rekonstrukciji kompletne pruge Niš - Zaječar - Prahovo pristanište.
Radovi na pruzi trajaće oko tri meseca, ali će železnički saobraćaj biti obustavljen oko mesec dana, dok će se rekonstrukcija tokom preostala dva meseca odvijati uz funkcionisanje saobraćaja vozova, pojasnio je Vesić.
Dodao je da prugom od Knjaževca prema Prahovu uglavnom prolaze vozovi koji prevoze opasne materije, ali i četiri putnička voza dnevno, po dva u svakom smeru. Obnova deonice duge 23 kilometra podrazumeva demontažu koloseka i polaganje polovnih koloseka sa polovnim šinama i betonskim pragovima, kao i uređenje kolovozne konstrukcije na putnim prelazima.
(Telegraf Biznis)
Povezane vesti
Sa kineskim kompanijama sarađujemo na 8 projekata, priča se i o još dva: “Saradnja korisna za obe zemlje”
Vesić: Odlična saradnja sa kineskim kompanijama u izgradnji puteva i pruga, veliki prostor za dodatni razvoj
Kraj radova na železničkom mostu u Senti sredinom ovog meseca
Vesić: Kineski predsednik drugi put u Srbiji za osam godina, znak da naša zemlja ima velikog prijatelja
Video: Otvaranje deonice na delu Moravskog koridora od Pojata do Makrešana
Telegraf Biznis zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
"Drugarica prodala stan, ali nije stavila odmah pare na račun, sad ne može da kupi drugi": Da li je banka u pravu?
8. JANUAR, (POLU)NERADNI DAN Kako danas rade pošte, banke, pijace prodavnice... i da li se plaća parking
Oprez! Ikea hitno povlači ovaj proizvod u Srbiji, opasnost od strujnog udara
неко тамо
зато се иде до Бара и преко 12 сати још увек, брже се стизало деведесетих
Podelite komentar
Mrki
"Rekonstruisali" su prugu Beograd-Mala Krsna, ali nikada nije puštena ,ima tome dve-tri godine,o čemu pričamo više ...
Podelite komentar
Ogi
Pa valjda je zbog tih loših pruga kroz Srbiju i srušena Glavna železnička stanica u Beogradu. Stvarno ne vidim drugi razlog.
Podelite komentar