VAŽNO! Ako vam kasni let, sada možete da tražite prebacivanje na let druge avio-kompanije

Niskotarifna avio-kompanija Wizz Air uvela je novu opcionalnu uslugu koja putnicima omogućava da u slučaju većih kašnjenja ili otkazivanja budu prebačeni na let druge avio-kompanije, uključujući i konkurentske prevoznike.

Nova usluga pod nazivom Disruption Assistance razvijena je u saradnji sa kompanijom Hopper Technology Solutions, a dostupna je tokom rezervacije karata preko sajta i mobilne aplikacije Wizz Air po ceni između 9,90 i 14,90 evra. Wizz Air navodi da je reč o prvom ovakvom rešenju koje nudi jedna evropska avio-kompanija.

Teme za vas

Kako funkcioniše usluga

Prema pravilima, putnici koji kupe ovu opciju mogu da dobiju alternativni let ako njihov Wizz Air let kasni dva sata ili više ili bude otkazan na dan putovanja. Sistem tada automatski nudi opcije za ponovno bukiranje, uključujući i letove drugih avio-kompanija. To predstavlja neuobičajen potez za niskotarifni sektor, gde prevoznici uglavnom ne nude prebacivanje na konkurentske kompanije, već putnicima nude naredni sopstveni let ili povraćaj novca.

Za razliku od većine evropskih avio-kompanija, koje tokom poremećaja uglavnom nude ponovno bukiranje samo na sopstvene ili partnerske letove, Wizz Air ovim sistemom omogućava i prebacivanje na konkurentske prevoznike.

Kompanija navodi da će putnici moći da se prebukiraju na „bilo koju avio-kompaniju“, do određenog finansijskog limita koji nije javno preciziran. Ako ponuđene alternative ne odgovaraju putniku, moguće je dobiti povraćaj kompletnog iznosa rezervacije i zadržati originalnu kartu. Refundacija uključuje i dodatne usluge poput prtljaga, rezervacije sedišta i WIZZ Priority opcije.

Kontekst i razlozi uvođenja

Nova usluga uvedena je pred letnju sezonu za koju se očekuje dodatno opterećenje evropskog avio-saobraćaja. Eurocontrol je ranije upozorio da bi leto 2026. moglo doneti rekordan broj letova i dodatni pritisak na sistem kontrole letenja, uz povećan rizik od kašnjenja širom kontinenta. Wizz Air je saopštio da nova opcija ne menja prava putnika predviđena evropskom regulativom EC261, već predstavlja dodatni komercijalni proizvod namenjen bržem rešavanju problema tokom putovanja.

Ovaj potez dolazi i u trenutku kada kompanija i dalje trpi posledice problema sa Pratt & Whitney GTF motorima, zbog kojih je deo Airbus A320neo i A321neo flote prizemljen radi vanrednih pregleda. Kompanija je ranije saopštila da očekuje da će desetine aviona ostati van upotrebe i tokom 2026. godine. Wizz Air je među avio-kompanijama koje su poslednjih godina imale česte operativne poremećaje tokom letnjih meseci, posebno usled manjka rezervnih kapaciteta i problema sa motorima na delu Airbus neo flote.

(Telegraf Biznis/Kamatica)