Poslovna katastrofa čuvenog auto-giganta zbog loše procene: Beleži milijarde gubitaka zbog električnih vozila

D. K.
Vreme čitanja: oko 1 min.

Foto: Nikola Momčilović

Japanski auto-gigant "Honda" zabeležio je gubitak od 2,7 milijardi dolara za poslovnu godinu završenu krajem marta, što je prvi takav pad od izlaska kompanije na berzu 1957. godine.

Glavni razlog velikih finansijskih problema kompanije Honda jeste skupo povlačenje iz ambicioznih planova vezanih za električne automobile. Kompanija je prijavila više od devet milijardi dolara otpisa i troškova restrukturiranja, nakon što se pokazalo da kupci ne prelaze na električna vozila tempom koji su proizvođači očekivali.

Honda je prethodnih godina ulagala milijarde u razvoj novih električnih modela, sa ciljem da do 2040. godine sva njena vozila budu električna ili pogonjena vodonikom. Ova strategija trebalo je da japanskog giganta pozicionira ispred konkurenata poput Toyota, koji je nastavio da se oslanja na hibride i motore sa unutrašnjim sagorevanjem. Ipak, nakon početnog talasa entuzijazma, tržište je pokazalo znatno manje interesovanje nego što se očekivalo.

Kupce i dalje odbijaju visoke cene električnih automobila, nedovoljno razvijena mreža punjača, ali i smanjenje državnih subvencija u Sjedinjenim Američkim Državama, koje predstavljaju jedno od ključnih tržišta za Hondu.

Prema pisanju medija, prodaja električnih vozila u SAD tokom 2025. godine pala je za oko četiri odsto. Zbog toga je Honda odustala od tri velika električna modela namenjena severnoameričkom tržištu, dok su projekti jeftinije serije razvijane sa General Motors, kao i visokotehnološkog automobila koji je razvijala sa Sony, stavljeni na čekanje.

Problemi Honde nisu usamljen slučaj. I drugi veliki proizvođači automobila, od evropskog Stellantis do američkog Ford Motor Company, beleže milijardske gubitke u električnim programima.

Sve to pokazuje da zelena tranzicija u auto-industriji sve više liči na skupo otrežnjenje posle godina velikih obećanja i agresivnih planova za potpunu elektrifikaciju tržišta.

(Telegraf Biznis)