Ubijen Bugarin koji je napravio carstvo od 160 miliona evra: Počeo sa grickalicama, završio sa 1.500 radnika

Bugarsku javnost jutros je potresla vest o ubistvu jednog od poznatijih plovdivskih biznismena. Ilijan Filipov, osnivač i jedan od vlasnika velike transportno-građevinske grupe PIMK, ubijen je u Plovdivu. Policija je potvrdila da je oko 1 sat posle ponoći prijavljena pucnjava na adresi u naselju Smirnenski, gde je na mestu događaja konstatovana njegova smrt. Prema prvim informacijama, Filipov je pogođen u glavu. Istragu vode Regionalna direkcija policije Plovdiv i Glavna direkcija nacionalne policije.

Njegova smrt posebno je odjeknula zbog poslovnog carstva koje je izgradio tokom više od dve decenije. Filipov je bio jedan od dvojice osnivača i vlasnika PIMK-a, zajedno sa Penkom Nestorovim, a kompanija se od transporta proširila na građevinarstvo, špediciju, nekretnine, železnički transport i druge delatnosti.

Teme za vas

Počeo sa trgovinom, pa pravio grickalice

Filipov je rođen 31. marta 1973. godine u Plovdivu. Prema njegovim ranijim intervjuima, prve poslovne korake napravio je početkom devedesetih, kada se bavio trgovinom sa Srbijom i Turskom i otvorio prodavnice na plovdivskom sajmu.

Zatim je ušao u proizvodnju hrane. Od 1998. godine pravio je kukuruzne štapiće, a proizvod je, prema njegovom sopstvenom sećanju, imao dodatak igrački koji je doprineo njegovoj popularnosti.

Ali upravo je problem sa sopstvenom proizvodnjom Filipova odveo u potpuno drugu industriju.

Kako je svojevremeno objasnio, imao je problem da robu koju proizvede pošalje kupcima jer nije bilo dovoljno transportnih kapaciteta. Zato je počeo da kupuje kamione. Godine 1999. dobio je licencu za transport, a posao je zatim počeo da širi iz godine u godinu.

Njegova poslovna filozofija bila je jednostavna: novac koji kompanija zaradi vraćati u posao i koristiti ga za dalje širenje.

Od kamiona do poslovne grupe

PIMK je vremenom prerastao klasičnu transportnu kompaniju.

U grupi su se našli transport i logistika, špedicija, građevinarstvo, betonare, kamenolomi, nekretnine i železnički transport. Kapital je 2022. godine pisao da su ukupni prihodi grupe u 2020. premašili 312 miliona bugarskih leva, odnosno oko 159,5 miliona evra, dok je dobit bila veća od 23 miliona leva, odnosno oko 11,8 miliona evra. U različitim kompanijama grupe tada je radilo više od 1.500 ljudi.

To je važan podatak za razumevanje Filipovog poslovnog uspeha: nije napravio jednu veliku firmu, već je oko transporta izgradio čitav sistem povezanih kompanija.

Prema poslovnim bazama koje prate bugarski registar, Filipov je bio povezan sa desetinama pravnih lica, a PIMK je imao prijavljen raspon prihoda od 200 do 500 miliona leva i oko 1.552 zaposlenih. Ti podaci odnose se na poslovanje kompanija i ne predstavljaju Filipovljevu ličnu imovinu.

Ušao i u građevinarstvo

Jedan od najvažnijih poteza bio je prelazak iz transporta u građevinarstvo.

Filipov je ranije rekao da je u jednom trenutku gradio i projektovao oko 1,2 miliona kvadratnih metara bruto građevinske površine, dok je za dodatnih 1,2 miliona kvadrata imao projekte u pripremi.

Posebno je širio stambenu gradnju u Sofiji i Plovdivu. U jednom projektu kod Centralne železničke stanice u Sofiji, prema njegovim rečima, oko 70 odsto projekta bilo je prodato po prosečnoj ceni od približno 900 evra po kvadratnom metru, dok je narednu fazu planirao po ceni od oko 1.000 evra.

U Plovdivu je planirao veliki kompleks na prostoru nekadašnje Šećerane, na parceli od oko 64,5 hektara, sa osam visokih objekata.

To pokazuje zašto se njegovo poslovanje više nije moglo posmatrati samo kao transportna kompanija.

Milioni u stadion „Kolež“

Njegovo ime bilo je snažno povezano i sa fudbalom.

Filipov je bio jedan od ključnih ljudi oko FK „Botev“ iz Plovdiva, a njegova kompanija bila je izvođač radova na stadionu „Hristo Botev“, poznatom kao „Kolež“.

Prema njegovim ranijim izjavama, posao je prvobitno trebalo da donese profit, ali je rast cena građevinskog materijala ozbiljno promenio računicu. Filipov je tada govorio da bi, ako bi odustao od posla, kompanija mogla da izgubi reputaciju u Plovdivu i da mu je bilo prihvatljivije da izgubi 2 do 3 miliona leva nego da projekat ostane nedovršen.

Godine 2025. Filipov je preuzeo i vlasništvo nad „Botevom“, a Bugarska telegrafska agencija tada je objavila njegovu izjavu da preuzima punu odgovornost za razvoj kluba.

I u maju ove godine BTA ga je navodila kao vlasnika „Boteva“ i finansijskog podržavaoca kluba.

Koliko je zapravo bio bogat?

To je pitanje koje će se sada sigurno pojavljivati u javnosti, ali precizna cifra njegove lične imovine nije javno potvrđena.

Ono što jeste moguće dokumentovati jeste veličina sistema koji je posedovao i kontrolisao.

Filipov je imao 50 odsto PIMK-a, dok je drugih 50 odsto bilo u vlasništvu njegovog poslovnog partnera Penka Nestorova.

PIMK je još 2020. godine sa povezanim društvima imao više od 312 miliona leva prihoda, odnosno oko 160 miliona evra, i više od 23 miliona leva dobiti. Kasnije je grupa nastavila da se širi kroz transport, građevinarstvo, nekretnine i druge poslove.

Zato bi tvrdnja da je Filipov „vredeo“ određeni broj miliona evra bila spekulacija ako se ne zasniva na nezavisnoj proceni njegove imovine. Mnogo pouzdanije je reći da je iza sebe ostavio poslovni sistem sa prihodima od više stotina miliona leva godišnje, velikim brojem zaposlenih i desetinama povezanih kompanija.

Od grickalica do stotina miliona leva

Filipovljeva poslovna priča zato ima neobičan početak.

Trgovina sa Srbijom i Turskom, prodavnice, proizvodnja kukuruznih štapića, prvi kamioni, transport, pa građevinarstvo, nekretnine i fudbal.

Iz problema sa transportom sopstvene robe nastao je biznis koji je prerastao u jednu od najvećih bugarskih transportnih grupa.

Sada je njen osnivač i suvlasnik mrtav, a policija tek treba da utvrdi ko je i zbog čega organizovao ubistvo.

Za sada nema zvaničnih informacija o motivu, osumnjičenima ili tome da li je zločin povezan sa njegovim poslovanjem. Istraga je u toku.

(Telegraf Biznis)