Kakvog je kvaliteta gorivo u Srbiji? Da li se vozači opravdano žale?

Shell gorivo je definitivno najcistije u Srbiji. Pa onda ispod 5 mesta praznih.

Najbolje je na lukoil

Po meni dizel Nis g-drive najbolji, zatim omv maxxmotin i na trćem mestu mol evo plus. Nije loš ni euro petrol lion expert. Sa njim mi najmanje troši, ali je malo bučniji motor.

u BG probao razne dizele,dobri NIS i EKTO, ali je najbolji na PETROL-u sto potvrdjuje i dosta taksista

Dizel u Srbiji mnogo loš. Često čišćenje katalizatora. Sipao skoro u Sloveniji i mnogo manje troši. Za merenje izduvnih gasova mora biti i kvalitetnije gorivo. I u EU se voze auti stari po 20 godina. Nama se prodaju neke priče. Samo kvalitet

Jednostavno. Gorivo se KRSTI sa svim mogućim razređivačima, sirovim jestivim uljem i gorivima za sušare. Znači sve što može da se nađe u prodaji a nema akcizu. Tržišna inspekcija treba da uzorkuje gorivo prema propisima i utvrdi pravi sastav goriva.

Nema boljeg od svajcarskog a omw ili nis glasam za nis.

Ма потроши све што сипам у њега, неће ни мало да остави...

Auto mi u srbiji trosi 17l benzina au EU 11,5Gorivo ima toliko oktana tek da se ne ugasi

Znaci u Srbiji na lukoil ecto disel U EU schell V-power 100%

Ma gorivo je super,samo se kod benzinca čuju ventili....👎

Ma samo nek je ispod 1evra. Odra nas rodjena drzava. Kvalitet i ako je malo losiji, opet nije da nam bas loz ulje sipaju... Ali generalno je preskupo. Da je kao u Rs, svi bi se vozili

Cuti kad nisu stavili da bude najkvalitetnije... Evropa nema ovakvo gorivo ovo je kvalitet...

Ne znam ali meni od kada sipam g-drive dizel na NIS-u manje trosi i bolje se ponasa auto a ima naravno i onih sa drugacijim iskustvima..naravno ovo je za gorivo kod nas, preko je druga prica

Ja sipam benzin na Kriogasu i odlican je nema nikakve razlike u vuci ili potrosnji kad sipam u Grckoj ili Madjarskoj .

Cinjenicu da vozilo bolje ide i manje trosi kad se gorivo toci na pumpama u EU u odnosu na gorivo iz Srbije gospodin iz udruzenja ce verovatno objasniti razlicim vazduhom i klimatskim promenama, valjda nece pricati o malim zelenim.

Gorivo nije vredno ni komentarisati... Djubre teško

Kvalitet goriva nikakav nema reči o eu standardu. U eu em što je jeftinije gorivo em što je kvalitetnije.

Nagoreg kvaliteta u Evropi po najskupljim cenama kao i uvek do sada.

Gorivo je takvog kvaliteta da slobodno isecite dpf filter i vozite na zejtin.

Đubre od goriva, cena stravična!!

A skuplje nego u bosni za 40 -50 din

Ne lupetajte, sipajte prvo gorivo u Evropi pa onda pišite na osnovu svog iskustva. Ovde je Dizel katastrofa, bilo koji.

Ma dajte cenu ko u Austriji i mirni svi. Eeeeej 0.93 eura litar dizela pa nije mi bilo dobro...

Standard EN 228 i EN 590, proucite pa onda polemisite.... I da, nije strasno sto nam vecina vozila ima preko milion km, dok ga je kupio neki dobrostojeci evropljanin za 25-30.000 €, pa prodao nekome slabijem za 15.000 pa on nekom turcinu za 10.000 € koji ide 3x godisnje po 15.000km u jednom pravcu u svoju vukojebinu...e onda stupa na scenu balkanac koji ga posle 10 god i predjenih 700-800.000 km kupuje za 4-5.000 € sav srecan na "predjenih" 170.000 km. Al na jednom tocku u rikverc

Nego sta je sa cenom goriva??znamo mi sta je sa kvalitetom..

Evo primer Cirih - Ljublana i malo iza skoro Cro granica 53 litra dizel 850 km. Svilajnac austrijska granica ako točim ovaj normalan dizel 660 km. Sa G- drive mozda još 100-150 km. Jedino g-drive ili ovi prenijum ili ultimate bilo diz ili benzin mogu da kažem da nisu loši. A ovo 95 oktana ili klasični dizel ladno 20% veća potrosnja. Pozdrav.

Treba napomenuti da su u tom lancu i oni koji bi trebali da zatvore te pumpe.

U proteklih 8 godina sam promenio deset automobila od 15 do 3 godine starosti, zajedničko za sve njih jeste da je svaki reagovao na loše gorivo, kako onaj koji je fabrički bez dpf-a tako i euro 6 sa adblue sistemom(automobili su pretežno voženi na magistrali i autoputu). Pošto skoro nikad nisam sipao na malim privatnim pumpama ne mogu ništa da kažem za njih ali za velike kompanije koje imaju u svom lancu desetine pumpi mogu da kažem sve najgore, kada sipate više od 15-20 litara i krenete sa pumpe svaki put doživite neki drugi simptom lošeg goriva kao što je gubitak snage/neravnomeran rad/bučniji motor... U EU pumpe nemaju viši propisani standard od našeg već je njihovo gorivo MANJEG odstupanja od tog propisanog standarda i zato svako ko sipa van Srbije ima osećaj da mu je auto "poleteo". Rešenje jeste da se stane na kraj dosipanju švercovanog goriva u tankove, razblaživanja sa vodom ili 10x više aditiva da se poveća količina... Zamolio bih redakciju da obrade i temu štelovanih aparata za točenje.

Bla bla truć..A crevo na česmu pa u cisternu bez blama,šta je s tim?I to svuda po Srbiji,opušteno,po svim pumpama to rade,čisto malo ono operem ispred pumpe crevom pa ga slučajno spustim u tank..Šta ćemo s tim?

Nije loseg kvaliteta vec sljam koji debelo placamo!!!

1.9 tdi... 105 ks...jednom trosi 7l dizela jednom 12l dizela na 100 km... Mereno fizicki "od čepa do čepa" barem 30 puta...a stil voznje je isti...i vreme je konstantno bilo u +15 stepeni...

A zašto kada sipam naftu u bosni moj mercedes trosi i dva litara manje. I to svaki put.

U februaru isao za Nemacku.Potrosnja kroz nasu zemlju je 10l plina na sto km.Kada sam sipao u Austriju potrosnja mi je bila 8 a da mi pri tome prosecna brzina bila veca pogotovo kroz Nemacku.Do cega li je pitam se

Kvalitet, kao i cena je na zavidnom nivou.

Šta je sa procentom sumpora u dizel gorivu, o njemu niko nepriča ,zabranjena tema.

Uvozi se i "nutela" za koju je dokazano da nije itog kvaliteta kao u EU pa je isti slucaj i sa gorivom

Navešću samo jedan primer. Kada gorivo sipam u Sloveniju, stignem kući a mi približno 1/4 goriva. Kada se vraćam nazad većinom sipam na NIS, jedva stižem sa tim gorivom. A o ceni i neću komentarisati.

U Berlinu sipam 60 litara Dizela i stignem kući u Beograd bez usputnog sipanja a kad iz Beograda idem u Berlin ne stignem ni do Nemačke a kamoli Berlina istim putem u isto vreme. Toliko o kvalitetu našeg goriva. Napominjem da sve vreme vozim 120 - 130 km/h