Otkrivamo zašto je Volvo skuplji 400, a A6 1.000 evra: Pravi razlog veće cene polovnjaka u Srbiji

U posao sa uvozom automobila usao sam 95 godine, kad to nisu mogli mnogi, posle petog oktobra je to legalizovano, dozvoljen je uvoz i suspendovane su uredbe, Vukovar, pa Belo Polje pa uredba. Mafijanje sa uvozom pocinje negde krajem dvehiljade osme, kad pocinju fantomske firme i tolerancija, oni koji su u tom poslu znaju to a negde pet godina kasnije i narko mafija pocinje da pere pare kroz uvoz, tako da to vise nije bio uvoz nego sve drugo. Dolina lopova u Subotici je prava slika granicnih i carinskih vratolomija, sto papiroloskih, sto mahanjem rukom. Da bi ste legalno uvezli automobil, placanje morate da izvrsite preko racuna, prodajom i kupovinom deviza kod Narodne banke vi ste vec u minusu, obezbedjivanjem neophodne dokumentacije u inostranstvu je dodatni minus a firma registrovana na pokojnika to sve anulira i plus ostvarujete pogodnosti prilikom carinjenja na toleranciju. Ko je to omogucio i cije su to firme, trebalo bi priupitati Upravu carina i Poresku sluzbu, da izvlacim zakljucak i upirem prstom nije moja obaveza, imamo one koji bi trebali to da istrazuju.

Zasto onda osiguravajuce kuce ne koriste taj isti AMSS katalog kada isplacuju stete na vozilima?

Ima izuzetaka ali ovo je Srbija gde se kupuju kola od 1500 e do 3000e.Tako da ovo nemenja mnogo situaciju za vecinu kupaca

Cene u Nemačkoj su manje jos samo treba dobro tražiti jer ima dosta kola ispod cene, nemcu samo da se otarasi jer kupio nova

Трговци,ако желе да опстану мораће да смање своју зараду,која је реално око 1000е по ауту у просеку,мада сви они кажу да им је зарада од 300-500е...то сви понављају као неку мантру.Већина њих увози возила која су прешла по 300000-400000..враћају километраже,праве лажне сервисне итд.Ни један у цену аута не урачунава повраћај пдв-а...већ то стављају у свој џеп,као екстра зараду.Држава је морала да има бољу стратегију,што се тиче Заставе...нпр.да се правио фиат типо овде,уместо одвратног фиата 500,верујем да би се дота људи одлучило за куповину истог.

Znaci nastavlja se dalji udar drzave na standard ljudi. Poskupelo sve, od hrane do taksi i poreza, nekretnina pa evo sad i na automobilima malo da nas oderu! Taktika dobijes 60e a uzmu ti 1000e. Odavde se treba iseliti sto pre

Odes u inostranstvo i kupis auto a ove derikoze nek cuvaju svoja auta na placu!!!

Carina? PDV? Objedinjena tarifa? Ko koga dere je jasno ali da se bar terminologija uskladi a vazeca procedura objasni? Sto rece 1 bivsi ministar finansija: "..to sve obojimo pa ga transparentno prikazemo."-tzv. sarena laza :)

Vodja svake godine nalazi nove nacine da nam skine kozu sa ledja...samo je pitanje sta ce kad ne bude vise imalo sta ? Pocece vazduh da naplacuje...

nema poente kupovati polovnjake kada im se cena skoro izjednačila sa cenama novih vozila, ali istina, pogledajte jedno vozilo koja mu je cena novog i isti takav, u istoj opremi nov,polovan 3 godine star je samo 1.000 evra jeftiniji, a prešao već 120.00 km. radije se stisnem za nov, nula kilometara na displeju, u garanciji, nego 1.000 evra jeftiniji, a radio kao rent-a-car u Francuskoj na primer

Mene ne zanima ni audi ni nekakav volvo, imam svog jaguara i ne mogu da mu pridju trosi ko njih dvoje zajedno i ne obarcam paznju da li cu da sipam 2,3 l uvek je do vrha natocen, para za mene nisu problem i nikad ne gledam cenu, to je za sirotinju.

Za ova vozila što ste naveli, Volvo v40 i Reno kadjar, dažbine su veće i za 1000 evra. Špediteri su ta vozila "provlačili" i 4000 evra na fakturi.

Posle gašenja "zastave", polovnjaci su u potpunosti ovladali našim tržištem. Po kupovnoj moći kao d asu postali zamena za modele "Zastava".

Kod nas nista nije realno,auta su skuplja nego u nemackoj,stanovi u berlinu su jeftiniji nego u bg,ja mislim da smo mi puni para kad mozemo da držimo takav standard

Hyundai je ZAKON!!!

Ako ćemo realno, porez ne treba ni da bude toliko skup. Razlog je to što su polovne stvari u pitanju. Kada se kupuje nov automobil potez na njegovu vrednost jednako plaća i Nemac i naš čovek. Kada se kupuje polovan, Nemac ne plaća ništa i njemu auto od 10.000 evra košta 10.000, a u Srbiji taj isti auto košta 13.000 kad se utačuna pdv, troškovi dovoza, marža prodavca itd.

Moj suprug je taxista u Svajcarskoj, vozi volva xc 90, presao je 380000 i uz redovne servise nikada nije imao vecih problema. Volvo je zakon 😉

Vozila iz uvoza, znači, poskupljuju za oko 20%, a ona što prodaje privatno lice (vlasnik), cena ostaje ista ?

Sve ovo što je ušlo u zemlju se prodaje i dalje po istim cenama

Ček a zar nije bila ukinuta carina na uvoz polovnjaka? Znači ovi su to vratili?

Vlasnici VOZILA koja se carine u LE i NI placali su skuplje DAZBINE , nego li u NS I SU , tako je bilo do sada !!!

Zasto se brka carina i pdv?

Vozio sam Audi ,Bmw ... preselim u Stockholm i probam VOLVO .... Ko nije vozio ne zna sta je , korak ispred svih ali eto nas narod voli da se cuje da vozi : Bmw ,Audi ,Mecka... i sam se delomicno bio takav jer sam samo slusao SVABO SVABO ... Zaključak: KUPUJTE VOLVO LJUDI :) 10 Godina ,3 modela sam promenio ,sa svakim oko 150 000 pravio i NIJEDAN KVAR ,V60 ,S80,S90 TOP AUTA ,za grad V40 !

Pokrićemo sve to povećanjem plata i penzija..😁