Pošto do prošle godine nije bilo vozova na tim relacijama, nije bilo teško dostići rast od 700k,pri tome, da još nije bilo diverzija i krađe bakra, mi bi dostigli rast od preko 1mil.
Živela Srbija!
Браво. Грађани Србије сада путују новим гарнитурама возова, што је било незамисливо, баш као и изградња брзе пруге,до Суботице, повезивање центра Београда са Аеродромом Никола Тесла,реконструкцијом пруга широм Србије,дигитализацијом система,изградњом брзе пруге и повезивањем Солуна и Београда . 700 хиљада путника више у упоредном годишњем периоду је сјајан резултат. До само пре 10 година све ово је било незамисливо и недостижно. Честитке. Железнички саобраћај је важан из много разлога а један од најважнијих у овом времену је зато што је еколошки чист. То је предност у светлу прилагођавања климатским изазовима.
Eskim
Pošto do prošle godine nije bilo vozova na tim relacijama, nije bilo teško dostići rast od 700k,pri tome, da još nije bilo diverzija i krađe bakra, mi bi dostigli rast od preko 1mil. Živela Srbija!
Podelite komentar
Слађана Точиловац Шаљић
Браво. Грађани Србије сада путују новим гарнитурама возова, што је било незамисливо, баш као и изградња брзе пруге,до Суботице, повезивање центра Београда са Аеродромом Никола Тесла,реконструкцијом пруга широм Србије,дигитализацијом система,изградњом брзе пруге и повезивањем Солуна и Београда . 700 хиљада путника више у упоредном годишњем периоду је сјајан резултат. До само пре 10 година све ово је било незамисливо и недостижно. Честитке. Железнички саобраћај је важан из много разлога а један од најважнијих у овом времену је зато што је еколошки чист. То је предност у светлу прилагођавања климатским изазовима.
Podelite komentar
Stark Željо
@Слађана Точиловац Шаљић
Dje ti zivis je li ti vidis ista
Podelite komentar
Mrak
Možda ne bi bio toliko u minusu da ti vozove ne zaustavljaju na telefonski poziv a za to ćete jednog dana morati da odgovarate VD direktore.
Podelite komentar