Kako je propao jugoslovenski posao veka: Yugo pošao da osvoji Ameriku, ušao u istoriju kao "najgori automobil"
Bio je poslednji dan jula 1985. godine kada je brod iz luke "Bar" isplovio put američkog grada Baltimora u saveznoj državi Merilend. U svom trupu "Erika Bolten" nosila je Jugoslovenski odgovor na mali, pristupačni automobil za veliko američko tržište - Zastavin Yugo.
Ponos Kragujevca ali i SFRJ na put su ispratili savezni premijer Branko Mikulić i osoba od ključnog značaja za ovaj poduhvar, američki preduzetnik Malkom Briklin. Kako navode izvori, Jugoslavija je tog dana bila na nogama.
Teme za vas
Prodaje se "ponos Jugoslavije": Jugo spreman za trku, renoviran do savršenstva daje se po simboličnoj ceni
Šestoaprilsko bombardovanje Jugoslaviju je koštalo 46 milijardi dolara: Evo koliko je uspela da naplati
Kako je sve počelo
Dok se ime Malkoma Briklina često vezuje za dolazak Juga na američko tržište, zapravo je drugi vizionar prvi prepoznao potencijal jugoslovenskog "mališana".
Reč je o Miri Kefurtu, američkom industrijalcu češkog porekla. Još početkom osamdesetih godina, Kefurt je uočio potencijal Zastavinog automobila kao pristupačnog i jednostavnog prevoznog sredstva za američko tržište. Tako je već 1982. godine uspostavio kontakt sa kragujevačkom Zastavom, predlažući uvoz automobila u SAD.
Kako bi realizovao svoju ideju, osnovao je novu firmu "Yugo Cars Inc. ", sa sedištem u Kaliforniji. Uz neophodnu dozvolu Fiata, koji je kao strateški partner imao odlučujuću reč u vezi sa izvozom svih Zastavinih modela, Kefurt je krenuo da gradi temelje buduće prodaje.
Prvi primerci Yuga, u bojama američke zastave – crvenoj, beloj i plavoj – prikazani su javnosti 1984. godine na Salonu automobila u Los Anđelesu. Na žalost, Jugo u tom trenutku nije ispunjavao standarde američkog tržišta te je Miro bio spreman da se povuče sve dok se nije pojavio Briklin.
On je takođe posetio sajam automobila u Los Anđelesu i, kako navode izvori, po viđenju Juga odmah se uputio u Kragujevac na pregovore.
Posle saznanja da Kefurt već poseduje pravo na prvih 5.000 jedinica, on uspeva stupi u kontakt sa njim i otkupi pravo na Yugo Cars Inc za samo 50.000 dolara, i preselio operaciju iz Kalifornije u Nju Džersi.
Pre nego što je izašao na tržište SAD Jugo je prošao kroz više od 500 modifikacija, poput dodavanja brisača zadnjeg stakla i plišanih sedišta, kako bi bio privlačniji i udobniji.
Marketingška kampanja za Yugo GV
Brendiran kao Yugo GV (Great Value - ili odlična vrednost), automobil proizvedem u socijalističkoj zemlji, počeo je da se prodaje u SAD 24. avgusta 1985. godine.
- Najjeftiniji novi automobil u Americi - je bila poruka koja je treba da proširi glas o automobilu koji će svog "vlasnika odvesti svuda, od gradskih ulica do teških terena i drumskih puteva".
Kritike i konačni kraj
U svojoj recenziji, Los Anđeles Tajms je 9. avgusta 1986. godine već u trećem pasusu istakao da je Yugo GV nazvana "najgorim automobilom u Americi".
Tajms takođe navodi da njegovi kritičari kažu da je automobil bučan, neudoban i trom.
Vilijam Prajor, predsednik kompanije Yugo America, rekao je tada da Yugo nema "stil, modu ili performanse kada je reč o ubrzanju ili upravljanju u krivinama.“
- Pokušavamo da prodamo jedan koncept. On se ističe u novčanicima ljudi- rekao je tada.
Los Anđeles Tajms je takođe naveo da, otkako je Yugo predstavljen u SAD, napravljeno je ukupno 176 izmena koje se većiom odnosi na udobnost i praktičnost. Na primer, proizvođač je poboljšao zaptivke prozora kako bi smanjio buku vetra.
U svojoj prvoj godini na američkom tržištu prodato je 3,895 ovih automobila. U sedam godina koliko je bio prisutan u SAD prodat je 141,651 primerak kragujevačkog "jugića".
Izbijanjem rata u Jugoslaviji i uvođenjem sankcija SR Jugoslaviji, 1992. godina označen je kraj priče Yugo GV.
(Telegraf Biznis)
Povezane vesti
Pošta ponudila 174 rashodovana vozila, a ovo su cene: Nađe se već za 150 evra
Kupite jugo za 57 evra ili autobus za 12.000: Država prodaje skoro 100 vozila, ovo je spisak
Video: Da li su i kako povezane astrologija i psihologija?
Telegraf Biznis zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
Sjajne vesti za vozače, dizel i benzin pojeftinili za nekoliko dinara! "Blic Biznis" saznaje: Ovo su nove cene goriva
Uvodi se 13. penzija! Primena se očekuje od ovog datuma: Evo zbog čega je došlo do promene penzionog sistema u komšiluku
Šta klijentima donosi AikBank?
MAX
Kada je Japan čuo za aranžman nudio je svoje kapacitete da se u prvoj godini izveze milion vozila. Sreća je da to nije prihvaćeno jer je Zastava na tom poslu izgubila 60 miliona dolara. U SAD pri ministarstvu saobraćaja postoji institut koji pre odobrenja za uvoz testiranje automobile (na količini od 500 kom), daje primedbe i odobrenja. Auta su prodavana po 1700 dolara + prevoz brodom 300 dolara po autu + troškovi dilera + troškovi parkiranja do prodaje. Na domaćem tržištu mogla su se prodavati po većoj crni.
Podelite komentar